经过Damazan，决定在新区政府邻近覆盖范围购房，不是西边，是南边。受限于禽流感影响，根本无法等爸妈撤除再去了。我心疼的吉林......
终于要充分发挥作为教授的专业技能了。为了更快的充分发挥重新认识，那时给大家带来一个不成熟的小预测，尽管是小预测，我认为预测深度应该不是那些卖房子能比的，即使他们从来不说房子的缺点滴。
受限于写作时间，那时先看一看区政府南边的整体房子情形吧。即使南边包括石家庄戴河乡部分地区，房价相比西边天津大学、半岛新区那便宜些，当然先考量了。
1. 南边的盘
北京到石家庄，直线距并近在咫尺，但火车是绕着唐山走的，不过整体近在咫尺。
看一看往西，从河北大街西段的广大地区，要不是南林寺新区，要不是过了西部二环路立交桥，就进入石家庄了，蔡各庄、谢芝兰、然后相差无几就到石家庄站了。那个路线上的盘我上次的文章提到了，有滨海黄山、香逸澜湾、保利地产米伊萨、恒大Guichen、双龙和玺等等。
先说说南林寺。新闻发布，石家庄年度地王是南林寺楼盘，801万每亩卖地。因此，从规划上看，那个地方性汉建一系列的牛B建筑，什么文化中心啦，高端住宅啦巴拉巴拉的，因此那个地方性建设起来会很牛，与区政府配套呼应，成为石家庄新中心。但目前该楼盘刚刚卖地，市场上没任何商品房消息，估算会卖的非常贵，估算俺们承担不了，因此就不多考量这了。但可以预见，那个附近的地方性，一定也会水涨船高，前景市场预期挺好，即使地产商估算不会傻到这么贵拿地，肯定是有市场预期或者知道一些规划难题的。
【参考消息】：
那么目光Stanislaus，就进入二环路后，到滨河大街啦，这是石家庄了。因此，那个地方性的石家庄，实际上是和孔布龙交界处。看图，蓝色的是地图显示的石家庄区域覆盖范围。（不包括石家庄新区）。
那么沿着滨河大街到站南大街这一路上，是好两个新盘，基本上都是连着的。滨海黄山、香逸澜湾、保利地产米伊萨、恒大Guichen、双龙和玺等等。有两个去看过了，有一些还没去看，但也在网上做了做功课，两个新盘的基本上价格。
地产商规模，保利地产、恒大、隆基泰和大地产商
滨海的是金岳地产，双龙的是天祥地产，均为石家庄本地地产商。
只不过，小开发不一定不靠谱，大地产商也不一定就能保证产品质量，只要五证齐全，能按时交付，一般估算难题不大。除此之外，精装修房没没难题的，那个看对个人，大难题坚决投诉，小难题商谈解决，全国都一样，现在的房子产品质量，根本无法说都那样，和过去比差远了，没那个基本上重新认识，准定会和心理市场预期存在差距的，卖房子说多好多好，都是瞎吹，只有别太差，别烂尾，按时交房，保证基本上产品质量，就谢天谢地，大家应该把心态放平和。就算是恒大，精装修验收也是会存在不少难题，如果都是细节，那就商谈解决就好。因此毛坯和精装修，要根据对个人情形考量啦。精装修是适宜不能盯着的朋友们，那个适宜我家的情形。
我拟购的面积至少要90平以上，即使要4口以上人居住，不能太少。保利地产的都太少了，觉得都是度假房子，pass；不想要高层，就不要香逸澜湾5期和恒大，滨海和双龙的洋房觉得都极好。双龙的建面不到90，略小，边线很好，滨海边线不如它，但户型Sitapur强，那怎么办呢？我就看了看我关心的两个点，看一看哪个更合乎。
从各项指标上看，滨海的房子比双龙更合乎本人的养老需求观点。主要考量是：
1.尽管双龙紧挨火车站，但并不紧挨公交车站，去哪里都要走数十米，尽管只有数十米，但只不过还是有距的，滨海的话，公交车站就在边上，理论上并没不方便。
2.房子整体觉得，洋房觉得都极好，是滨海有个大公园，在南边夹角边线，整个绿化率更高。除此之外从开售时间上看，双龙的开售早，但项目投资长，滨海的开售晚，但项目投资相对短，里面可能隐含了资金充裕度等情形（猜测）。除此之外容积率相差无几的情形下，滨海的绿色明显比双龙要大。房子都极好，只不过看不来有太多区别，是对个人偏好。
3.独立性。那个不同人观点有差异。我认为住宅小区相对独立有好处，从禽流感上也看出来了，越独立的住宅小区，受到影响越小，人们的可活动空间越多。大高层、带中央空调的非常被动，那个是要令人思考的。注意，是相对独立，不是非常独立，有的住宅小区建设在山沟里，那种就不咋好。住宅小区配套必须得有。滨海自己有独立的配套超市啥的，日常需要也可满足。至于大商场，说实话，根本没用。我已经很少去商场了，都是京东淘宝啥的，而且北京好多大商场都开始倒闭，因此没啥用，想去大商场，坐6路就去了，也就无所谓。
4. 滨海的隐藏信息。
滨海所有的宣传里，都没一条，是它紧挨南边有条铁道线。但那个铁道线到底有没影响，有什么影响，谁都没说清楚。售楼处只是说一天没几趟火车，要是过火车非常多，那就悲剧了，噪音会非常大。因此那个，我深入做了调查，初步得到了一些信息。那个是老京山铁路线，不是客运线，现在过的是货车，而且也非常少了。鸟瞰图里画了个高铁，让人误会了。
那个是chan“是江教授啊”老师的成果，可见下面的一条是津山线，是老京山线，正好过南林寺那。经津山、沈山线始发终到的货物列车一般在石家庄东或石家庄南始发终到，发到站较为固定（实际上只有极少数两个），如直通货物列车 29081 丰台西三场→石家庄东（经石家庄普速场、南林寺、石家庄南、东信号）、29102 石家庄南→丰台西二场（经南林寺、石家庄普速场）、直达货物列车 18321 石家庄东→裕国（经龙家营、山海关、山海关运转场、万家屯）、空车直达列车 87184/3 万家屯→石家庄东（经山海关运转场、山海关、龙家营）等。（作者：是江教授啊；链接：；来源：chan
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为了确定那个结论，突然奇想，最后在伟大的B站上找到了证据。
从那个视频上，可以见到从河北大街那条线出来的货车，估算是那个了。因此，目前走货车是确定的，确实次数非常少。
除此之外一个新消息，石家庄建设4条有轨电车，1条市域铁路。市域铁路路线已经基本上确定。是利用京山线进行改造。从石家庄南站一直沿着河北大街、西部二环路，最终到达石家庄火车站。但是否确切，我并没找到官方文件。
那么西部的房子也是这样了。我觉得滨海、双龙都行，但双龙有点紧凑。香逸澜湾不考量了，盖的太慢了，还是小高层，高层在石家庄买，就没啥意思了。保利地产弄的挺好，但觉得性价比都点低，这样来看，西部养老房子，滨海黄山的房子应该值得考量一下。
接下来准备去区政府西边看了，恒大、紫云府、琨玉、巴拉巴拉一大堆，那边很繁华，但具体啥情形得实地考察，那个要等禽流感结束再去看，好好看一看，这样对比一下，看一看买哪里。
本文数据说法若有难题，欢迎大家斧正，对个人观点，仅供参考。
未完待续...
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